发布时间:2024-08-19 02:32:51 来源: sp20240819
自去年年底红海水域频频发生商船遇袭事件后,多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线,并先后表示,由于改道绕行导致运输成本增加,运费报价不得不随之上涨。
1月15日,法国达飞海运集团宣布,该公司从亚洲到地中海地区的集装箱运费将较1月1日的水平上调最多100%,40英尺标准集装箱运费从3000美元提高到6000美元。此前,丹麦马士基航运集团、德国赫伯罗特公司、地中海邮轮公司等多家航运企业都表示,从今年1月1日起,对大量受波及影响的航线再额外增收费用。
近日,宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数,1月6日至1月12日报收于1745.5点,较上周上涨17.1%。21条航线中有15条航线运价指数上涨。
此外,上海航运交易所最新发布的1月12日上海出口至欧洲、地中海航线基本港市场运价为每标箱3103美元和4037美元,较2023年11月17日前分别上涨338.9%和252.0%。
上海航运交易所信息部经理 王岚:部分船舶选择绕道好望角,船舶周转效率下降,运力短期内出现了紧张的情况。欧洲、地中海航线运价上涨、运力紧张的局势也波及了北美航线,加上巴拿马运河水位偏低,通行效率下降,所以北美航线运价也随之上涨。(央视财经)
【编辑:曹子健】